Une hausse des prix supérieure à la moyenne de la région, dans le 94 et le 92
D’une manière générale, la hausse des prix dans les 22 communes desservies par la future ligne 15 est supérieure à celle des autres villes de la région parisienne depuis 2017. C’est particulièrement vrai sur le futur tronçon Sud, le premier livré.
L’exemple de Saint-Maur-des-Fossés
À Saint-Maur-des-Fossés, la hausse sur 5 ans est supérieure à 40% alors que sur la même période la hausse est légèrement inférieure à 15% dans l’ensemble du Val-de-Marne. Cette ville va abriter la station de métro Saint-Maur-Créteil. Au niveau de cette station, une correspondance va être assurée avec le RER A.
Saint-Maur-des-Fossés bénéficie de l’effet « ligne 15 » mais également d’un cadre verdoyant et des bords de Marne. La ville est ainsi plébiscitée par les familles souhaitant quitter Paris pour bénéficier de plus d’espace et d’un extérieur.
L’exemple de Montrouge
À Montrouge dans le 92, la hausse dépasse les 30% sur 5 ans. Avec un prix au m² s’approchant des 8500 €, cette ville se classe comme la troisième ville la plus chère située sur la future ligne 15, derrière Issy-les-Moulineaux et Boulogne-Billancourt, où les prix dépassent largement les 10.000 € au m² dans les zones les plus recherchés.
La station Mairie de Montrouge est déjà desservie par la ligne 4 désormais prolongée jusqu’à Bagneux. Dans le cadre de la ligne 15, la gare Châtillon-Montrouge va se situer au carrefour de quatre communes, Montrouge, Bagneux, Châtillon et Malakoff. Cette gare va assurer la jonction avec le tramway T6.
Des prix plus abordables dans le 93
Des prix inférieurs à ceux de la petite couronne
La Seine-St-Denis reste le département de la petite couronne le plus abordable. Ainsi, le prix au m² d’un appartement y est en moyenne inférieur à 4400 € soit une hausse de moins de 17% en 5 ans. Dans le Val-de-Marne, le prix moyen au m² d’un appartement approche les 5500 € et dépasse les 7000 € dans les Hauts-de-Seine (environ 21% de hausse sur 5 ans).
Certaines communes du 93 en forte hausse
Néanmoins, certaines communes de Seine-St-Denis ressentent déjà l’effet « ligne 15 ». C’est, par exemple, le cas d’Aubervilliers où la hausse est d’environ 30%. Deux gares du super-métro vont se trouver dans cette ville, Mairie d’Aubervilliers avec une connexion avec la ligne 12 prolongée et Fort d’Aubervilliers.
Faut-il encore investir dans les villes desservies par la future ligne 15 du métro ?
Même si la hausse des prix a débuté à proximité de la future ligne 15 du métro, les investisseurs immobiliers peuvent encore trouver des opportunités. C’est notamment le cas des biens anciens avec travaux situés dans un rayon de 800 mètres autour des futures gares, soit à une quinzaine de minutes de marche. Le chasseur d’ImAvenir ayant accès au off-market a connaissance de ces opportunités avant la publication des annonces. L’investisseur peut ainsi se positionner rapidement. De plus, sa connaissance approfondie de chaque quartier lui permet de cibler sa recherche sur les zones les plus attractives, celles où la demande locative est amenée à se développer.
