Le Grand Paris est un projet qui vise à rééquilibrer l’agglomération parisienne et intégrer des territoires autrefois enclavés pour faire de Paris une grande métropole mondiale. Outre des évolutions administratives et des politiques d’aménagement du territoire, le projet est porté par les chantiers d’infrastructures ferroviaires du Grand Paris Express. La construction de nouvelles lignes et stations de métro a déjà commencé dans les communes de la banlieue parisienne. Ce projet va doper les prix de l’immobilier autour des nouvelles gares. ImAvenir s’intéresse dès maintenant aux villes concernées par le Grand Paris pour un investissement locatif afin de profiter des prix attractifs et assurer des rentabilités intéressantes. Bien investir dans le Grand Paris, c’est saisir aujourd’hui les opportunités qui permettront de réaliser plus tard des plus-values importantes. ImAvenir vous accompagne pour minimiser les risques tout en optimisant votre investissement.
Le projet du Grand Paris a pour objectif de développer l’agglomération parisienne en reliant mieux les territoires autour de Paris et en favorisant le développement et la répartition de pôles économiques importants. Ce projet vise aussi à réduire les inégalités du territoire, améliorer le cadre de vie francilien et faire du développement durable un enjeu majeur de l’aménagement urbain.
Le Grand Paris fait partie des zones où investir en immobilier locatif présente de belles opportunités.
Le Grand Paris se concrétise par la construction d’un important réseau de transports en commun. Pour ce faire, la société du Grand Paris a pour vocation de créer un nouveau métro automatique « Grand Paris Express » et de régir les relations entre les différents acteurs des transports en commun d’Ile-de-france. 200 kilomètres de voies ferrées et 68 gares ou stations de métro pour un budget d’environ 32,5 milliards d’euros sont prévus dans le cadre du Grand Paris Express. Les plans prévoient à la fois le prolongement de lignes de métro existantes, pour mieux relier la petite couronne à la capitale, et la création d’une ligne de métro circulaire reliant entre elles les villes de l’agglomération parisienne. Les grands quartiers d’affaires autour de la capitale seront mieux reliés entre eux et avec les aéroports parisiens. Toutes les villes présentes sur le tracé des nouvelles lignes de métro verront leur attractivité considérablement augmentée.
À l’horizon 2030, environ 1 300 villes franciliennes seront raccordées entre elles. Cette étape marquera la fin des métros parisiens vétustes, établis en étoile et moins pratiques pour les trajets entre le domicile et le travail dans la banlieue. Avec ce nouveau projet, certains temps de parcours pourront être divisés par deux.
Les dates de mise en service des nouvelles stations de métro peuvent paraître lointaines. Cependant, la construction des nouvelles infrastructures est déjà en cours pour assurer la mise en service sans retard. D’ores et déjà, la construction en cours ou prévue des gares ou des stations stimule le marché immobilier des communes concernées et offre des opportunités d’acquisition attractives pour les investisseurs. De plus, de nombreuses villes accompagnent la construction des infrastructures du Grand Paris avec des projets d’aménagement urbain, des quartiers en accord avec les principes de développement durables, de nouveaux commerces, des bureaux et des équipements publics.
Les départements et villes du Grand Paris
Les départements du Grand Paris offrent les conditions idéales pour investir. ImAvenir attache une grande importance à la veille et à la chasse de biens immobiliers dans les villes du Grand Paris pour trouver les meilleures opportunités d’investissement. Tous les biens sont sélectionnés selon les critères détaillés dans notre rubrique typologie de biens.
Vous trouverez de fortes rentabilités en investissant en Seine-Saint-Denis (93) mais aussi dans le Val-d’Oise (95). Concernant les départements des Hauts-de-Seine (92) et des Yvelines (78), ils sont très appréciés des investisseurs pour leurs activités économiques et leurs dynamismes croissants. L’Essonne (91) est considéré comme la future Silicon Valley à la française et devient très prisé des investisseurs. Le département du Val-de-Marne (94) devient un incontournable dans l’investissement locatif, il va profiter de l’extension du métro Paris Express ainsi que de la création d’un téléphérique.
Le prolongement des lignes de métro de Paris
Cette page recense les extensions des métros parisiens, aussi bien pour les projets de prolongement des lignes aux stations existantes, que des stations en création.
Prolongement à l’est avec 4 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Les Rigollots
Vincennes, Fontenay-sous-Bois
Grands Pêchers
(Montreuil), Fontenay-sous-Bois
Val de Fontenay
Fontenay-sous-Bois
Prolongement à l’ouest avec 1 nouvelle station
Nouvelle station
Commune
Correspondance existante
Correspondances futures
Nanterre La Folie
Nanterre
Prolongement avec 1 nouvelle station
Nouvelle station
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Gare de Bécon Les Bruyères
Courbevoie
Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Barbara
Montrouge, Bagneux
Lucie Aubrac
Bagneux
Prolongement à l’est avec 5 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Chevaleret
13ème arrondissement
Bibliothèque François-Mitterrand
13ème arrondissement
Bruneseau-Masséna
13ème arrondissement
Ivry-Nelson Mandela
Ivry-sur-Seine
Ivry-Gambetta
Ivry-sur-Seine
Gare des Ardoines
Vitry-sur-Seine
Prolongement à l’ouest avec 2 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Parc de Saint-Cloud
Saint-Cloud
Gare de Saint-Cloud
Saint-Cloud
Prolongement avec 10 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Serge Gainsbourg
Les Lilas
Place Carnot
Romainville, Noisy-le-Sec
Montreuil-Hôpital
Montreuil, Noisy-le-Sec
La Dhuys
Montreuil, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Côteaux Beauclair
Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Rosny-Bois-Perrier
Rosny-sous-Bois
Villemomble
Villemomble
Neuilly – Les Fauvettes
Neuilly-sur-Marne
Neuilly – Hôpitaux
Neuilly-sur-Marne
Noisy – Champs
Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne
Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Issy RER
Issy-les-Moulineaux
Carrefour de la Ferme
Issy-les-Moulineaux, Meudon
Prolongement au Nord avec 2 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Aimé Césaire
Aubervilliers
Mairie d’Aubervilliers
Aubervilliers
Prolongement au Nord avec 5 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Pont Cardinet
17ème arrondissement
Porte de Clichy
17ème arrondissement
Saint-Ouen
Saint-Ouen, (Clichy)
Mairie de Saint-Ouen
Saint-Ouen
Saint-Denis Pleyel
Saint-Denis
Prolongement au Sud avec 7 nouvelles stations
Nouvelles stations
Communes
Correspondances existantes
Correspondances futures
Maison Blanche
13ème arrondissement
Kremlin-Bicêtre Hôpital
Le Kremlin-Bicêtre, Gentilly
Institut Gustave Roussy
Villejuif
Chevilly Trois Communes
Villejuif, Chevilly-larue, L’Haÿ-les-Roses
Marché International
Chevilly-Larue, Thiais
Pont de Rungis
Rungis, Thiais, Orly
Aéroport d’Orly
Paray-Vieille-Poste
Le Grand Paris Express ligne 15
La ligne 15 est le symbole du projet du Grand Paris. Elle sera longue de 75 kilomètres et desservira 36 stations de métro. Grâce aux nouvelles technologies et notamment l’automatisation des centres de contrôle, elle sera plus performante que les autres lignes parisiennes existantes. Comme le périphérique, elle est conçue en rocade et passera par les départements des Hauts de Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne.