Investir dans le Grand Paris

Présentation des projets du Grand Paris

Le projet du Grand Paris a pour objectif de développer l’agglomération parisienne en reliant mieux les territoires autour de Paris et en favorisant le développement et la répartition de pôles économiques importants. Ce projet vise aussi à réduire les inégalités du territoire, améliorer le cadre de vie francilien et faire du développement durable un enjeu majeur de l’aménagement urbain.  

Le Grand Paris fait partie des zones où investir en immobilier locatif présente de belles opportunités.

Le Grand Paris se concrétise par la construction d’un important réseau de transports en commun. Pour ce faire, la société du Grand Paris a pour vocation de créer un nouveau métro automatique « Grand Paris Express » et de régir les relations entre les différents acteurs des transports en commun d’Ile-de-france. 200 kilomètres de voies ferrées et 68 gares ou stations de métro pour un budget d’environ 32,5 milliards d’euros sont prévus dans le cadre du Grand Paris Express. Les plans prévoient à la fois le prolongement de lignes de métro existantes, pour mieux relier la petite couronne à la capitale, et la création d’une ligne de métro circulaire reliant entre elles les villes de l’agglomération parisienne. Les grands quartiers d’affaires autour de la capitale seront mieux reliés entre eux et avec les aéroports parisiens. Toutes les villes présentes sur le tracé des nouvelles lignes de métro verront leur attractivité considérablement augmentée.

À l’horizon 2030, environ 1 300 villes franciliennes seront raccordées entre elles. Cette étape marquera la fin des métros parisiens vétustes, établis en étoile et moins pratiques pour les trajets entre le domicile et le travail dans la banlieue. Avec ce nouveau projet, certains temps de parcours pourront être divisés par deux. 

Les dates de mise en service des nouvelles stations de métro peuvent paraître lointaines. Cependant, la construction des nouvelles infrastructures est déjà en cours pour assurer la mise en service sans retard. D’ores et déjà,  la construction en cours ou prévue des gares ou des stations stimule le marché immobilier des communes concernées et offre des opportunités d’acquisition attractives pour les investisseurs. De plus, de nombreuses villes accompagnent la construction des infrastructures du Grand Paris avec des projets d’aménagement urbain, des quartiers en accord avec les principes de développement durables, de nouveaux commerces, des bureaux et des équipements publics.  

 

Les départements et villes du Grand Paris

Les départements du Grand Paris offrent les conditions idéales pour investir. ImAvenir attache une grande importance à la veille et à la chasse de biens immobiliers dans les villes du Grand Paris pour trouver les meilleures opportunités d’investissement. Tous les biens sont sélectionnés selon les critères détaillés dans notre rubrique typologie de biens.

Vous trouverez de fortes rentabilités en investissant en Seine-Saint-Denis (93) mais aussi dans le Val-d’Oise (95). Concernant les départements des Hauts-de-Seine (92) et des Yvelines (78), ils sont très appréciés des investisseurs pour leurs activités économiques et leurs dynamismes croissants. L’Essonne (91) est considéré comme la future Silicon Valley à la française et devient très prisé des investisseurs. Le département du Val-de-Marne (94) devient un incontournable dans l’investissement locatif, il va profiter de l’extension du métro Paris Express ainsi que de la création d’un téléphérique.

 

Le prolongement des lignes de métro de Paris

Cette page recense les extensions des métros parisiens, aussi bien pour les projets de prolongement des lignes aux stations existantes, que des stations en création.

 

Prolongement à l’est avec 4 nouvelles stations

 

Prolongement à l’ouest avec 1 nouvelle station

 

 

Prolongement avec 1 nouvelle station

 

 

Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations

 

 

Prolongement à l’est avec 5 nouvelles stations

 

 

Prolongement à l’ouest avec 2 nouvelles stations

 

 

 Prolongement avec 10 nouvelles stations

 

 

Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations

 

 

Prolongement au Nord avec 2 nouvelles stations

 

 

  Prolongement au Nord avec 5 nouvelles stations

 

 

Prolongement au Sud avec 7 nouvelles stations

Le Grand Paris Express ligne 15

 

La ligne 15 est le symbole du projet du Grand Paris. Elle sera longue de 75 kilomètres et desservira 36 stations de métro. Grâce aux nouvelles technologies et notamment l’automatisation des centres de contrôle, elle sera plus performante que les autres lignes parisiennes existantes. Comme le périphérique, elle est conçue en rocade et passera par les départements des Hauts de Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne.

   Création de la ligne 15 section Sud

 

 

   Création de la ligne 15 section Ouest

 

 

   Création de la ligne 15 section Est

 

Le Grand Paris Express ligne 16

 

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Noisy – Champs à Saint Denis Pleyel. Elle pourra desservir 10 stations sur 27,5 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériaux similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

   Création de la ligne 16

 

 

Le Grand Paris Express ligne 16

 

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Noisy – Champs à Saint Denis Pleyel. Elle pourra desservir 10 stations sur 27,5 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériaux similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

   Création de la ligne 16

 

 

Le Grand Paris Express ligne 17

 

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Le Mesnil-Amelot à Saint-Denis Pleyel en passant par les aéroports Charles de Gaulle et Le Bourget. Elle desservira 9 stations sur 25,4 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériels similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

   Création de la ligne 17

 

 

Le Grand Paris Express ligne 18

 

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris sera automatique. Elle reliera l’aéroport d’Orly à Versailles via la gare de Massy-Palaiseau, le Plateau de Saclay, qui est la future Silicon Valley à la française, et Saint-Quentin-en-Yvelines. Dans un deuxième temps, elle reliera Versailles à Nanterre en passant par Rueil Malmaison. Elle pourra desservir 12 stations sur 50 kilomètres. Les trains seront constitués de 3 ou 4 voitures. L’alimentation des rames se fera par un 3ème rail en 1 500 volts, contrairement aux lignes 15, 16 et 17.

   Création de la ligne 18