Investir dans le Grand Paris

Le Grand Paris est un projet qui vise à rééquilibrer l’agglomération parisienne et intégrer des territoires autrefois enclavés pour faire de Paris une grande métropole mondiale. Outre des évolutions administratives et des politiques d’aménagement du territoire, le projet est porté par les chantiers d’infrastructures ferroviaires du Grand Paris Express. La construction de nouvelles lignes et stations de métro a déjà commencé dans les communes de la banlieue parisienne.

ImAvenir est spécialiste de l’investissement locatif dans le Grand Paris, nous considérons que c’est l’un des territoires de France où investir est le plus rentable.

Ce projet va doper les prix de l’immobilier autour des nouvelles gares. ImAvenir s’intéresse dès maintenant aux villes concernées par le Grand Paris pour un investissement locatif afin de profiter des prix attractifs et assurer des rentabilités intéressantes.

Bien investir dans le Grand Paris, c’est saisir aujourd’hui les opportunités qui permettront de réaliser plus tard des plus-values importantes. ImAvenir vous accompagne pour un investissement clé en main : minimiser les risques tout en maximisant la rentabilité.

Présentation des projets du Grand Paris

Le projet du Grand Paris a pour objectif de développer l’agglomération parisienne en reliant mieux les territoires autour de Paris et en favorisant le développement et la répartition de pôles économiques importants. Ce projet vise aussi à réduire les inégalités du territoire, améliorer le cadre de vie francilien et faire du développement durable un enjeu majeur de l’aménagement urbain.  

Le Grand Paris fait partie des zones où investir en immobilier locatif présente de belles opportunités.

Le Grand Paris se concrétise par la construction d’un important réseau de transports en commun. Pour ce faire, la société du Grand Paris a pour vocation de créer un nouveau métro automatique « Grand Paris Express » et de régir les relations entre les différents acteurs des transports en commun d’Île-de-France. 200 kilomètres de voies ferrées et 68 gares ou stations de métro pour un budget d’environ 32,5 milliards d’euros sont prévus dans le cadre du Grand Paris Express. Les plans prévoient à la fois le prolongement de lignes de métro existantes, pour mieux relier la petite couronne à la capitale et la création d’une ligne de métro circulaire reliant entre elles les villes de l’agglomération parisienne. Les grands quartiers d’affaires autour de la capitale seront mieux reliés entre eux et avec les aéroports parisiens. Toutes les villes présentes sur le tracé des nouvelles lignes de métro verront leur attractivité considérablement augmentée.

À l’horizon 2030, environ 1 300 villes franciliennes seront raccordées entre elles. Cette étape marquera la fin des métros parisiens vétustes, établis en étoile et moins pratiques pour les trajets entre le domicile et le travail dans la banlieue. Avec ce nouveau projet, certains temps de parcours pourront être divisés par deux. 

Les dates de mise en service des nouvelles stations de métro peuvent paraître lointaines. Cependant, la construction des nouvelles infrastructures est déjà en cours pour assurer la mise en service sans retard. D’ores et déjà,  la construction en cours ou prévue des gares ou des stations stimule le marché immobilier des communes concernées et offre des opportunités d’acquisition attractives pour les investisseurs. De plus, de nombreuses villes accompagnent la construction des infrastructures du Grand Paris avec des projets d’aménagement urbain, des quartiers en accord avec les principes de développement durables, de nouveaux commerces, des bureaux et des équipements publics.  

Les départements du Grand Paris offrent les conditions idéales pour investir. ImAvenir attache une grande importance à la veille et à la chasse de biens immobiliers dans les villes du Grand Paris pour trouver les meilleures opportunités d’investissement. Tous les biens sont sélectionnés selon les critères détaillés dans notre rubrique typologie de biens.

Vous trouverez de fortes rentabilités en investissant en Seine-Saint-Denis (93) mais aussi dans le Val-d’Oise (95). Concernant les départements des Hauts-de-Seine (92) et des Yvelines (78), ils sont très appréciés des investisseurs pour leurs activités économiques et leurs dynamismes croissants. L’Essonne (91) est considéré comme la future Silicon Valley à la française et devient très prisé des investisseurs. Le département du Val-de-Marne (94) devient un incontournable dans l’investissement locatif, il va profiter de l’extension du métro Paris Express ainsi que de la création d’un téléphérique.

Le prolongement des lignes de métro de Paris

Cette page recense les extensions des métros parisiens, aussi bien pour les projets de prolongement des lignes aux stations existantes, que des stations en création.

Prolongement à l’est avec 4 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Les Rigollots	Vincennes, Fontenay-sous-Bois
Grands Pêchers	(Montreuil), Fontenay-sous-Bois
Val de Fontenay	Fontenay-sous-Bois

Prolongement à l’ouest avec 1 nouvelle station

Nouvelle station	Commune	Correspondance existante	Correspondances futures
Nanterre La Folie	Nanterre

Prolongement avec 1 nouvelle station

Nouvelle station	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Gare de Bécon Les Bruyères	Courbevoie

Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Barbara	Montrouge, Bagneux
Lucie Aubrac	Bagneux

Prolongement à l’est avec 5 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Chevaleret	13ème arrondissement
Bibliothèque François-Mitterrand	13ème arrondissement
Bruneseau-Masséna	13ème arrondissement
Ivry-Nelson Mandela	Ivry-sur-Seine
Ivry-Gambetta	Ivry-sur-Seine
Gare des Ardoines	Vitry-sur-Seine

Prolongement à l’ouest avec 2 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Parc de Saint-Cloud	Saint-Cloud
Gare de Saint-Cloud	Saint-Cloud

 Prolongement avec 10 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Serge Gainsbourg	Les Lilas
Place Carnot	Romainville, Noisy-le-Sec
Montreuil-Hôpital	Montreuil, Noisy-le-Sec
La Dhuys	Montreuil, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Côteaux Beauclair	Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Rosny-Bois-Perrier	Rosny-sous-Bois
Villemomble	Villemomble
Neuilly – Les Fauvettes	Neuilly-sur-Marne
Neuilly – Hôpitaux	Neuilly-sur-Marne
Noisy – Champs	Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne

Prolongement au sud avec 2 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Issy RER	Issy-les-Moulineaux
Carrefour de la Ferme	Issy-les-Moulineaux, Meudon

Prolongement au Nord avec 2 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Aimé Césaire	Aubervilliers
Mairie d’Aubervilliers	Aubervilliers

  Prolongement au Nord avec 5 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Pont Cardinet	17ème arrondissement
Porte de Clichy	17ème arrondissement
Saint-Ouen	Saint-Ouen, (Clichy)
Mairie de Saint-Ouen	Saint-Ouen
Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis

Prolongement au Sud avec 7 nouvelles stations

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Maison Blanche	13ème arrondissement
Kremlin-Bicêtre Hôpital	Le Kremlin-Bicêtre, Gentilly
Institut Gustave Roussy	Villejuif
Chevilly Trois Communes	Villejuif, Chevilly-larue, L’Haÿ-les-Roses
Marché International	Chevilly-Larue, Thiais
Pont de Rungis	Rungis, Thiais, Orly
Aéroport d’Orly	Paray-Vieille-Poste

Le Grand Paris Express ligne 15

La ligne 15 est le symbole du projet du Grand Paris. Elle sera longue de 75 kilomètres et desservira 36 stations de métro. Grâce aux nouvelles technologies et notamment l’automatisation des centres de contrôle, elle sera plus performante que les autres lignes parisiennes existantes. Comme le périphérique, elle est conçue en rocade et passera par les départements des Hauts de Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne.

Création de la ligne 15 section Sud

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Noisy – Champs	Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne
Bry-Villiers-Champigny	Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne, Champigny-sur-Marne
Champigny Centre	Champigny-sur-Marne
Saint-Maur – Créteil	Saint-Maur-des-Fossés, Créteil
Créteil – L’Echat	Créteil
Le Vert de Maisons	Maisons-Alfort, Alfortville
Les Ardoines	Vitry-sur-Seine
Vitry Centre	Vitry-sur-Seine
Villejuif – Louis Aragon	Villejuif
Institut Gustave-Roussy	Villejuif
Arcueil – Cachan	Arcueil, Cachan
Lucie Aubrac	Bagneux
Châtillon – Montrouge	Châtillon, Montrouge
Fort d’Issy – Vanves – Clamart	Issy Les Moulineaux, Vanves, Clamart
Issy RER	Issy Les Moulineaux
Pont de Sèvres	Issy Les Moulineaux, Vanves, Clamart

Création de la ligne 15 section Ouest

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Saint-Cloud	Saint-Cloud
Rueil – Suresnes – Mont Valérien	Rueil Malmaison, Suresnes
Nanterre – La Boule	Nanterre
Nanterre – La Folie	Nanterre
La Défense	Puteaux, Courbevoie
Bécon-les-Bruyères	Courbevoie
Bois-Colombes	Bois-Colombes
Les Agnettes	Asnières-sur-Seine, Gennevilliers
Les Grésillons	Gennevilliers
Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis

Création de la ligne 15 section Est

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Stade de France	Saint-Denis
Mairie d’Aubervilliers	Aubervilliers
Fort d’Aubervilliers	Aubervilliers
Drancy-Bobigny	Bobigny, Drancy
Bobigny – Pablo Picasso	Bobigny
Pont de Bondy	Bondy
Bondy	Bondy
Rosny-Bois-Perrier	Rosny-sous-Bois
Val de Fontenay	Fontenay-sous-Bois
Nogent – Le Perreux	Nogent-sur-Marne, Le Perreux-sur-Marne

Le Grand Paris Express ligne 16

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Noisy – Champs à Saint Denis Pleyel. Elle pourra desservir 10 stations sur 27,5 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériaux similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

Création de la ligne 16

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Noisy – Champs	Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne
Chelles	Chelles
Clichy – Montfermeil	Clichy-sous-Bois, Montfermeil
Sevran – Livry	Sevran
Sevran Beaudottes	Sevran
Aulnay	Aulnay-sous-Bois
Le Blanc-Mesnil	Le Blanc-Mesnil
Le Bourget RER	Le Bourget
La Courneuve – Six Routes	La Courneuve
Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis

Le Grand Paris Express ligne 16

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Noisy – Champs à Saint Denis Pleyel. Elle pourra desservir 10 stations sur 27,5 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériaux similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

Création de la ligne 16

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Noisy – Champs	Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne
Chelles	Chelles
Clichy – Montfermeil	Clichy-sous-Bois, Montfermeil
Sevran – Livry	Sevran
Sevran Beaudottes	Sevran
Aulnay	Aulnay-sous-Bois
Le Blanc-Mesnil	Le Blanc-Mesnil
Le Bourget RER	Le Bourget
La Courneuve – Six Routes	La Courneuve
Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis

Le Grand Paris Express ligne 17

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris reliera Le Mesnil-Amelot à Saint-Denis Pleyel en passant par les aéroports Charles de Gaulle et Le Bourget. Elle desservira 9 stations sur 25,4 kilomètres. Ce nouveau réseau devrait être produit avec des matériels similaires à la ligne 15. Les rames seront constituées de 3 voitures, soit une longueur de 54 mètres et pouvant accueillir 500 voyageurs, dans le but de diminuer le budget de construction et d’exploitation.

Création de la ligne 17

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Le Mesnil-Amelot	Le Mesnil-Amelot
Aéroport Charles de Gaulle Terminal 4	Le Mesnil-Amelot, Mauregard
Aéroport Charles de Gaulle Terminal 2	Le Mesnil-Amelot, Tremblay en France
Parc des Expositions	Villepinte
Triangle de Gonesse	Gonesse
Le Bourget – Aéroport	Dugny, Le Bourget
Le Bourget RER	Le Bourget, Drancy
La Courneuve – Six Routes	La Courneuve
Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis

Le Grand Paris Express ligne 18

Cette nouvelle ligne du projet Grand Paris sera automatique. Elle reliera l’aéroport d’Orly à Versailles via la gare de Massy-Palaiseau, le Plateau de Saclay, qui est la future Silicon Valley à la française, et Saint-Quentin-en-Yvelines. Dans un deuxième temps, elle reliera Versailles à Nanterre en passant par Rueil Malmaison. Elle pourra desservir 12 stations sur 50 kilomètres. Les trains seront constitués de 3 ou 4 voitures. L’alimentation des rames se fera par un 3ème rail en 1 500 volts, contrairement aux lignes 15, 16 et 17.

  Création de la ligne 18

Nouvelles stations	Communes	Correspondances existantes	Correspondances futures
Nanterre-La Folie	Nanterre
Rueil	Rueil-Malmaison
Versailles-Chantiers	Versailles
Satory	Versailles
Saint-Quentin Est	Guyancourt
CEA Saint-Aubin	Saclay, Saint Aubin
Orsay – Gif	Orsay, Gif sur Yvette
Massy – Palaiseau	Massy, Palaiseau
Massy Opéra	Saint-Denis
Antonypôle	Antony
Aéroport d’Orly	Paray-Vieille-Poste